发布时间：2025-09-26 19:22 | 来源：中国亳州网 | 浏览：7461次
行进中国·我在现场 白河，可以拿出来晒了 “清清的汉江东流过，拐弯的地方叫白河。然而，国庆中秋假期，北京市文化和旅游局以“京彩秋韵 双节同庆”为主题，推出2400余场特色文旅活动，并精选京郊微度假、工业研学游等创新体验场景，深挖骑行、赛事等潮流玩法，推出了系列主题文旅线路，为8天小长假送上首都“文旅大餐”。--> 主题文旅线路 【重温峥嵘岁月】 从卢沟桥的滚滚硝烟到平西根据地的嘹亮红歌，北京这片热土上，镌刻着不屈的精神。北京市文化和旅游局精心梳理城市红色记忆，串联起那些承载着...。” 陕西安康境内，有一座县城，以河为名，曾因矿而兴。只要，国庆中秋假期，北京市文化和旅游局以“京彩秋韵 双节同庆”为主题，推出2400余场特色文旅活动，并精选京郊微度假、工业研学游等创新体验场景，深挖骑行、赛事等潮流玩法，推出了系列主题文旅线路，为8天小长假送上首都“文旅大餐”。--> 主题文旅线路 【重温峥嵘岁月】 从卢沟桥的滚滚硝烟到平西根据地的嘹亮红歌，北京这片热土上，镌刻着不屈的精神。北京市文化和旅游局精心梳理城市红色记忆，串联起那些承载着...。--> 过去，丰富的矿藏，帮白河人解决“吃饭大事”，而粗放的开采，也让河水色变，鸭躲鱼绝。过去，2025年9月24日，中国向世贸组织提交了《中国关于世贸组织特殊和差别待遇问题的立场文件》。 附件：1.《中国关于世贸组织特殊和差别待遇问题的立场文件》中文版.pdf 2.《中国关于世贸组织特殊和差别待遇问题的立场文件》英文版.pdf--> 【编辑:张燕玲】。 改变迫在眉睫。2000年起，白河县关停所有硫铁矿开采点，实施污染治理试点，但效果欠佳。2020年，省、市、县合力，开启了全面封堵200多个废弃矿硐、处置100多万立方米矿渣的“超级工程”，按下治理加速键。 伤疤：“磺水”穿村数十年 “钓上了吗？” “有几条了！” 盛夏时节，水草丰茂，正是垂钓的好时候。白河县厚子河龙王庙段，河水清澈。一辆电动车停在路旁，不远处，专程来钓鱼的村民笑着扬起手，又挥出一竿。“以前在这里钓鱼是不可能的。” 驱车溯河而上，村民口中“不可能”的痕迹逐渐清晰。往上游走，水流依旧清澈，但水下和河岸旁，黄色、褐色、锈红色的石头格外醒目。 这些都是从前的“磺水”留下的“伤疤”。 白河县古名“钖县”，“钖”与金属相关。这里的群山中，蕴藏着金、银、铁、绿松石等十余种矿产。其中，开采范围最大的是硫铁矿。 山多地少，农业发展受限。上世纪五十年代起，白河县加大对硫铁矿的开采力度，矿点主要分布在厚子河流域的卡子镇境内。 “那时候，吃饭是头等大事。”和当地许多村民一样，65岁的卡子镇凤凰村党支部书记刘尊荣年轻时也在矿上工作过。他回忆，当时开矿的方式简单，开硐、挖矿、倒渣，采完的矿硐有的用木板围一下，有的不做任何封堵，矿渣堆得漫山都是。 “山前流泪，大地出血。”就是这样粗放的开采方式，给白河人带来了长达数十年的“噩梦”：矿硐、矿渣经过长期的自然氧化和雨水冲刷，形成红色、黄色的强酸性液体，当地人称之为“磺水”。 “磺水”流入河中，高浓度的酸性物质和金属元素导致河水变色，鱼虾绝迹，河边的庄稼无法成活，村民取水、用水也成了大问题。 “从有记忆起，水就是黄的，有的地方发红。”在当地新建饮水工程之前，污染区域的村民们自己接管道，收集山顶干净的山泉水，“做梦都想水变清”。 废弃的矿硐和矿渣也是悬在人们心头的安全隐患。有村民说，每逢极端天气，都会担心附近的矿硐和堆得高高的矿渣垮塌，引发次生灾害，“有次听见硐里‘轰’地一声响，好吓人”。 难题：“藏”在山里的“超级工程” 车继续开，来到厚子河上游的深山中。两座山峰形成的峡谷间，一片倒梯形、呈阶梯分布的“草场”颜色嫩绿。 “这是我们的贮存场，下面封存着一百多万方矿渣。”白河县废弃硫铁矿污染治理领导小组办公室(以下简称硫铁办)副主任王纪国介绍。 顺着他手指方向看去，几辆推土机正在贮存场的最高处作业，推进着最后的封场工作。在过去5年里，此间的忙碌和艰辛远不止于此。 2020年8月，硫铁办正式成立，8名来自乡镇、自然资源等相关部门的人员参与治理工作。 “磺水”怎么治？ “一开始大家都不知道怎么搞。”回想专班成立之初的情形，硫铁办的工作人员无一例外地挠起了头。“废弃硫铁矿治理可以说是一项‘世界性难题’，几乎没有先例可以参考。” 废弃矿硐和矿渣是“磺水”产生的源头。在生态环境部华南环境科学研究所(以下简称华南所)等专业机构的支持下，硫铁办牵头，将白河县内所有的矿硐进行了一次“大排查”。 “很多年前开的矿，谁也不知道位置在哪，只能靠村民回忆，沿着矿渣、‘磺水’去摸。”王纪国回忆，许多废弃矿硐、矿渣堆附近根本没有路可言，有的甚至在悬崖峭壁上，“还要提防毒蛇、野猪等等”。 前期勘察发现，白河县境内硫铁矿分布在卡子镇里端沟、东坝河、西坝河和茅坪镇黑虎垭4个区域，涉及12个矿点，包含废弃矿硐172个。矿渣堆35个，占地面积约17.3万平方米，总堆存量约180万立方米。污染河段总长度约56公里。 “治着治着又冒出来，最终有213个之多。”王纪国说，矿硐和矿渣点多面广，分布地形复杂，给治理带来了极大的挑战，“200多个硐，一百多万方矿渣，即便在平地上也是个‘超级工程’，更别说山里了”。 创新：13万方矿渣这样“以废治废” 这一“超级工程”是如何落地的？ 坐落于厚子河畔的白河县矿山生态修复科普教育示范基地里，一件件展品讲述着其中的要义。 2021年3月，由华南所牵头形成的《白河县硫铁矿区污染综合治理总体方案》通过审查，提出了“源头减量、过程控制、生态恢复”的治理思路，主张“一硐一策、一堆一策、一河一策”。 具体工程主要涉及废弃矿硐封堵和矿渣清运。此前，白河县曾尝试用水泥封堵矿硐，但因水泥孔隙大、不耐腐蚀等原因，“磺水”仍有外渗的风险。经过多番论证和实验，一种名为KEP(Keep Elastic Plasticity)，耐腐蚀、可塑性强的材料被创新性地运用进来。 “参考有的地区利用废弃矿渣封堵煤矿的做法，我们以3:7的比例将KEP材料和废弃矿渣混合制备浆液，然后利用高压注浆技术将其注入矿硐内部。这样就实现了废物资源化。”王纪国介绍，共有13万立方米作为治理对象的矿渣为治理“出了一份力”，实现了“以废治废”。 运输道路如何规划才能最大程度缩减成本？狭窄的山路上怎么会车？雨雪天气耽误的时间怎样“抢”回来？技术之外，一个个现实而具体的问题不断袭来，又被各个击破。 “最多的时候，100多辆车同时在路上。”硫铁办工作人员李道波翻看着手机里的照片回忆。2025年7月底，最后一车矿渣进入贮存场，至此，整个项目大约出动了300辆卡车，累计行程约400万公里，相当于绕地球100圈。“一切都是为了让水变清。” 未来：治理一条河之后呢？ “真的清咯！” 凤凰村位于厚子河支流里端沟的源头，村里的和尚庙、布袋沟两个点位，最早完成治理，这里的村民也最先感受到治理的成效。 “去年以来，变化最明显。”作为河长制负责人，刘尊荣几乎每天都要沿河巡查。他眼中，河水变清的过程不是一蹴而就的：开始是颜色变浅；后来，能看到水底的石头，水时清时浑；现在，河水稳定清澈，水里还有了鱼虾、蝌蚪。 变化同样体现在数据上。监测显示，截至今年8月中旬，白河县境内“磺水”里程已从56公里缩短到11.6公里。治理区域水质污染物浓度持续下降，厚子河入白石河、白石河入汉江、汉江出陕等断面水质均持续达到国家地表水Ⅱ类标准。 过去，“磺水”还成为当地招商引资、发展经济的“硬伤”。卡子镇党委书记王传伟记得，有几次，外地企业来考察，看到发黄的河水，“摇摇头就没有后续了”。 水常清，产业兴。如今，白河县废弃硫铁矿污染治理区域内，共有生态茶园3万亩，香椿园1000亩，虎杖4000亩，新发展社区工厂6家，实现就近就业840余人。“这在以前想都不敢想。”王传伟坦言。 “治理一条河流不是终点。”白河县自然资源局局长黄治波介绍，吸取硫铁矿污染的教训，白河县还对境内的历史工程进行全面摸排，举一反三，严抓对各类矿山的常态化管理，“不能让历史重演”。 “以前一片荒凉，现在绿水青山。”十几年前从广西嫁到凤凰村的乃翠网上给自己取名“翠意盎然”，她用镜头记录着这里的山水风貌和乡间生活。 每当有人留言问起“你们那边环境怎么这么好”，乃翠都会将村里近几年的变化娓娓道来。而白河之外，在安康，在陕西，在全国各地，像乃翠一样，晒出“我家门前那条河”的人也越来越多。(人民网) 【编辑:付子豪】
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中新网盐城9月26日电 (记者 徐珊珊)9月25日，2025全球滨海论坛“可再生能源与生物多样性协同发展，共创可持续滨海未来”专题工作坊在江苏盐城举行。本次工作坊聚焦可再生能源开发与生物多样性保护的协同路径，旨在推动绿色能源转型与生态保护深度融合，为全球滨海地区可持续发展提供创新思路与实践案例。活动现场。盐城市委宣传部供图 盐城市副市长王连春表示，盐城始终坚持以“统筹协调、系统协同”为核心理念，积极探索可再生能源与生物多样性保护的协同路径，将生态保护贯穿能源发展全过程，致力于实现绿色能源与生态保护双赢，努力打造人与自然和谐共生的全球典范。 联合国教科文组织执行理事会前主席章新胜在致辞中强调，应充分借鉴世界自然保护联盟提出的“基于自然的解决方案”，并大力推动科技创新，协同推进生物多样性保护与可持续发展。 全球滨海论坛国际协调委员会顾问斯坦利·约翰逊从国际视角出发，深入剖析了可再生能源在应对气候变化与生物多样性危机方面的最新进展。 在案例分享环节，隆基绿能、金风科技与远景能源的企业代表分别展示了各自在可再生能源项目中融入生物多样性保护理念的创新实践，分享了行业内在协调能源开发与生态保护方面的先进经验。 对话环节以“可再生能源发展回顾与展望——挑战与机遇”为主题，邀请了亚洲基础设施投资银行首席环境专家亚历克斯·哈吉伊瓦诺夫等五位嘉宾，他们围绕政策协同、海洋空间规划、跨部门合作和基础设施项目等议题展开了深入讨论。各方一致认为，需通过完善标准体系、强化科技支撑、推动多方参与，系统推进可再生能源与生物多样性协同发展。(完)--> 【编辑:刘阳禾】
中新网惠州9月29日电 (郭军 程天炜 靳晶辉)长(春)深(圳)高速扩建工程新层大桥上跨京九铁路连续梁主跨29日顺利合龙，标志着该工程全线桥梁主体工程完工，为工程后续通车奠定坚实基础。 作为全线关键控制性工程，新层大桥全长190米，设计为(50+90+50)米预应力混凝土变截面悬浇箱梁结构，采用挂篮悬臂法浇筑，下部结构为矩形实体墩、柱式台和肋式台。该桥上跨京九铁路，与京九铁路斜交30度，建成后梁底至轨面净空达11.96米以上，桥墩与铁路中心线最小水平净距超过12.04米，满足铁路运营安全标准。长深高速扩建工程上跨京九铁路连续梁顺利合龙。中铁四局 供图 京九铁路作为双线电气化铁路，日常客货运输繁忙，保障其运营安全是跨铁施工的首要前提。施工过程中，项目严格遵循铁路行业规范与运营单位管理要求，不断优化施工方案，逐级压实安全责任、细化管控流程，确保各项工序在安全可控的前提下高效推进，实现施工与铁路运营“双保障”。同时，针对桥梁曲线段的线型特点，项目采用精确测量定位技术，有效保证了悬臂浇筑的施工精度。 据悉，长深高速扩建工程全线已全面转入桥面系、路面及附属施工阶段，向全线通车发起最后冲刺。 作为广东省“十四五”规划重点工程，长深扩建项目全长约116.6公里，起于河源市东源县，终于惠州市惠阳区，采用双向八车道高速公路标准改扩建。项目建成后，将进一步加强粤港澳大湾区与江西省等中部地区联系，推进深莞惠都市核心区与河源等地连接，促进广东区域经济协调发展。(完)--> 【编辑:刘阳禾】